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Touren- und Routenoptimierung

Für mobile Einsätze — Spitex-Touren, Sicherheitsrundgänge, Reinigungsobjekte, Auslieferungen — plant Klacks nicht nur wer, sondern auch in welcher Reihenfolge.

So funktioniert es​

Jeder Einsatzort ist mit seiner Adresse hinterlegt; Klacks kennt also die Wege. Ein Ameisenalgorithmus (ein bewährtes Optimierungsverfahren für Routenprobleme) rechnet aus den Einsatzadressen die sinnvollste Reihenfolge aus:

  1. Adressen erfassen — einmalig bei den Einsatzorten hinterlegen
  2. Reihenfolge optimieren — Klacks legt die kürzeste sinnvolle Abfolge fest; Umwege und Leerfahrten fallen weg
  3. Auf der Karte anzeigen — die fertige Tour erscheint als Route, wahlweise für Auto, Velo oder zu Fuss

Sind für einen Einsatz feste Zeitfenster hinterlegt (z.B. nur vormittags), fliesst das in die Tourenplanung mit ein — eine harte Garantie für die Einhaltung ist das aber nicht.

Gut zu wissen​

  • Für die Distanz- und Fahrzeitberechnung kann Klacks den externen Dienst OpenRouteService einbinden (GPS-Koordinaten werden dabei anonymisiert übermittelt) — je nach Konfiguration der Instanz.
  • Die Tourenoptimierung ist ein eigenständiger Baustein für die Container-Dienste; die allgemeine Auto-Planung des Schichtplans bewertet unabhängig davon Abdeckung, Fairness und Regel-Konformität.
  • Verkehrsmittel sind pro Tour wählbar — praktisch für städtische Velo-Touren neben ländlichen Auto-Touren.
  • Fällt jemand aus, zeigt Klacks sofort, wer qualifiziert und verfügbar ist.

Timeline-Ansicht für die Tourenplanung

Direkt ausprobieren: Klacks Playground — Login admin@test.com / P@ssw0rt1, Daten werden täglich zurückgesetzt.