Klacks menjadualkan laluan dan pemandu — dengan minggu kerja 45 jam, had spread-over 10 jam dan kewajipan rehat di bawah Employment Act 1955 diambil kira secara automatik.
Pemandu lori, sebagai pekerja, tertakluk kepada had yang sama seperti semua pekerja lain: 45 jam seminggu (Section 60A) dan had harian 8 jam — setiap laluan mesti mematuhi had ini.
Jangka masa daripada permulaan kerja pertama hingga waktu pulang tidak boleh melebihi 10 jam (Section 60A(1)) — sukar dipantau secara manual bagi laluan panjang dengan banyak perhentian.
Tiada pemandu boleh bertugas lebih daripada 5 jam berturut-turut tanpa rehat sekurang-kurangnya 30 minit (Section 60A(1)).
Daripada laluan yang dioptimumkan hingga kewajipan rehat yang dipatuhi — semuanya saling melengkapi.
Klacks menyusun perhentian mengikut urutan yang paling optimum — jarak pendek, tetingkap masa dipatuhi, kurang perjalanan kosong.
Klacks sentiasa menyemak sama ada had 45 jam (Section 60A) dan had harian 8 jam dipatuhi.
Klacks memantau jangka masa 10 jam antara permulaan kerja pertama dan waktu pulang (Section 60A(1)) bagi setiap laluan.
Rehat 30 minit selepas 5 jam berturut-turut diambil kira secara automatik semasa perancangan laluan.
Klacks hanya menetapkan laluan kepada pemandu yang mempunyai kebenaran yang sesuai — dan memberi amaran sebelum sijil tamat tempoh.
"Jadualkan laluan untuk esok, pemandu Tan sakit" sudah memadai — Klacksy mengira semula segalanya, termasuk spread-over.
Daripada alamat tugasan, Klacks mengira susunan yang paling sesuai dan memaparkan tur siap di peta. Anda hanya perlu memilih mod pengangkutan.
Contoh bergaya: Klacks menghubungkan lokasi tugasan menjadi laluan terpendek.
Klacks menyemak minggu kerja 45 jam dan had spread-over 10 jam secara automatik serta menjadualkan rehat selepas 5 jam sekali gus — tanpa perlu mengira semula secara manual.
Cuba dalam Playground bagaimana Klacks menguruskan laluan, jam dan rehat — atau pasang terus pada infrastruktur anda sendiri. Percuma dan tanpa pendaftaran.
