local_shipping Für Logistik & Transport in Portugal

Touren, Grenzen, Zuschläge — alles im Griff.

Klacks plant Touren und Fahrer — mit dem neuen CCT für den Güterkraftverkehr seit 13. März 2026, dem 75%-Strafzuschlag bei Grenzüberschreitung und dem Verbot, dass Fahrer:innen selbst be- oder entladen.

Der Logistik-Alltag in Portugal

Neuer CCT, Strafzuschlag und Be-/Entladeverbot

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Neuer CCT seit 13. März 2026

Der CCT für den Güterkraftverkehr zwischen ANTRAM/ANTP und FECTRANS ist seit 13. März 2026 in Kraft — die Vergütungsklauseln wirken rückwirkend zum 1.1.2026 (BTE n.º 9, 8.3.2026).

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75%-Strafzuschlag bei Grenzüberschreitung

Jede Arbeitsstunde über die tariflich zulässigen Grenzen hinaus (Cláusula 21), die nicht gesetzeskonform ausgeglichen wird, löst einen Strafzuschlag von 75% aus.

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Fahrer:innen dürfen nicht selbst be-/entladen

CCT und ein begleitendes Rahmenabkommen untersagen Fahrer:innen ausdrücklich die eigene Be- und Entladung (carga e descarga) — die Tourenplanung muss dies berücksichtigen.

Wie Klacks die Logistik in Portugal entlastet

Von der optimierten Tour bis zum korrekten Zuschlag — alles greift ineinander.

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Touren automatisch optimiert

Klacks legt Stopps in die sinnvollste Reihenfolge — kurze Wege, eingehaltene Zeitfenster, weniger Leerfahrten.

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75%-Strafzuschlag automatisch vermieden

Klacks überwacht die tariflichen Grenzen aus Cláusula 21 laufend und warnt, bevor eine Überschreitung den 75%-Strafzuschlag auslöst.

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Neuer CCT 2026 bereits abgebildet

Klacks bildet die seit 13. März 2026 geltenden CCT-Bedingungen samt der rückwirkenden Vergütung ab 1.1.2026 ab.

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Be-/Entladeverbot berücksichtigt

Klacks plant Be- und Entladezeiten separat ein und teilt Fahrer:innen keine eigene Lade-Tätigkeit zu — wie es CCT und Rahmenabkommen verlangen.

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Führerschein-Klassen passend

Klacks teilt Touren nur Fahrern mit der passenden Berechtigung zu — und warnt vor ablaufenden Nachweisen.

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Klacksy plant per Sprache

„Plane die Touren für morgen, Fahrer Silva ist krank“ genügt — Klacksy rechnet alles neu, inklusive Zuschläge und Ladezeiten.

Ruteplanlægning

Den bedste rute — automatisk

Ud fra indsatsadresserne beregner Klacks den mest hensigtsmæssige rækkefølge og viser den færdige tur på kortet. Du vælger kun transportmidlet.

  • 1
    Registrer adresser Hvert indsatssted er registreret med adresse — Klacks kender vejene.
  • 2
    Optimer rækkefølgen Klacks fastlægger den korteste fornuftige rækkefølge — omveje og tomkørsel forsvinder.
  • 3
    Vis på kortet Den færdige tur vises på kortet — som bil-, cykel- eller gåtur.
directions_car Bil directions_bike Cykel directions_walk Til fods
Dagens tur
Start 1 2 3 4

Stiliseret eksempel: Klacks forbinder indsatsstederne til den korteste tur.

Konkret

Grenzüberschreitende Tour, ein Plan

Klacks prüft die tariflichen Grenzen des CCT 2026 automatisch, vermeidet den 75%-Strafzuschlag und plant Be- und Entladezeiten getrennt von der Fahrzeit — ohne Nachrechnen von Hand.

Klacks in Ihrem Logistikbetrieb erleben

Probieren Sie im Playground aus, wie Klacks Touren, Zuschläge und Fahrer übernimmt — oder installieren Sie es direkt auf Ihrer eigenen Infrastruktur. Kostenlos und ohne Registrierung.

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