local_shipping Für Logistik & Transport in Portugal

Touren, Grenzen, Zuschläge — alles im Griff.

Klacks plant Touren und Fahrer — mit dem neuen CCT für den Güterkraftverkehr seit 13. März 2026, dem 75%-Strafzuschlag bei Grenzüberschreitung und dem Verbot, dass Fahrer:innen selbst be- oder entladen.

Der Logistik-Alltag in Portugal

Neuer CCT, Strafzuschlag und Be-/Entladeverbot

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Neuer CCT seit 13. März 2026

Der CCT für den Güterkraftverkehr zwischen ANTRAM/ANTP und FECTRANS ist seit 13. März 2026 in Kraft — die Vergütungsklauseln wirken rückwirkend zum 1.1.2026 (BTE n.º 9, 8.3.2026).

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75%-Strafzuschlag bei Grenzüberschreitung

Jede Arbeitsstunde über die tariflich zulässigen Grenzen hinaus (Cláusula 21), die nicht gesetzeskonform ausgeglichen wird, löst einen Strafzuschlag von 75% aus.

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Fahrer:innen dürfen nicht selbst be-/entladen

CCT und ein begleitendes Rahmenabkommen untersagen Fahrer:innen ausdrücklich die eigene Be- und Entladung (carga e descarga) — die Tourenplanung muss dies berücksichtigen.

Wie Klacks die Logistik in Portugal entlastet

Von der optimierten Tour bis zum korrekten Zuschlag — alles greift ineinander.

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Touren automatisch optimiert

Klacks legt Stopps in die sinnvollste Reihenfolge — kurze Wege, eingehaltene Zeitfenster, weniger Leerfahrten.

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75%-Strafzuschlag automatisch vermieden

Klacks überwacht die tariflichen Grenzen aus Cláusula 21 laufend und warnt, bevor eine Überschreitung den 75%-Strafzuschlag auslöst.

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Neuer CCT 2026 bereits abgebildet

Klacks bildet die seit 13. März 2026 geltenden CCT-Bedingungen samt der rückwirkenden Vergütung ab 1.1.2026 ab.

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Be-/Entladeverbot berücksichtigt

Klacks plant Be- und Entladezeiten separat ein und teilt Fahrer:innen keine eigene Lade-Tätigkeit zu — wie es CCT und Rahmenabkommen verlangen.

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Führerschein-Klassen passend

Klacks teilt Touren nur Fahrern mit der passenden Berechtigung zu — und warnt vor ablaufenden Nachweisen.

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Klacksy plant per Sprache

„Plane die Touren für morgen, Fahrer Silva ist krank“ genügt — Klacksy rechnet alles neu, inklusive Zuschläge und Ladezeiten.

Routeplanning

De beste route — automatisch

Op basis van de adressen van uw diensten berekent Klacks de meest logische volgorde en toont de kant-en-klare route op de kaart. U kiest alleen nog het vervoermiddel.

  • 1
    Adressen vastleggen Elke inzetlocatie heeft een adres op dossier — Klacks kent de weg.
  • 2
    Volgorde optimaliseren Klacks berekent de kortste zinvolle volgorde — omwegen en lege ritten vallen weg.
  • 3
    Op de kaart tonen De kant-en-klare route verschijnt op de kaart — met de auto, fiets of te voet.
directions_car Auto directions_bike Fiets directions_walk Te voet
Route vandaag
Start 1 2 3 4

Gestileerd voorbeeld: Klacks verbindt de inzetlocaties tot de kortste route.

Konkret

Grenzüberschreitende Tour, ein Plan

Klacks prüft die tariflichen Grenzen des CCT 2026 automatisch, vermeidet den 75%-Strafzuschlag und plant Be- und Entladezeiten getrennt von der Fahrzeit — ohne Nachrechnen von Hand.

Klacks in Ihrem Logistikbetrieb erleben

Probieren Sie im Playground aus, wie Klacks Touren, Zuschläge und Fahrer übernimmt — oder installieren Sie es direkt auf Ihrer eigenen Infrastruktur. Kostenlos und ohne Registrierung.

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