يخطط Klacks الجولات والسائقين — مع مراعاة ساعات القيادة والراحة وفق الهيئة العامة للنقل (TGA) وحظر منتصف النهار الصيفي للتحميل والتفريغ عند الأرصفة غير المسقوفة.
حد أقصى 9 ساعات قيادة يومياً (10 ساعات استثنائياً، بحد أقصى مرتين أسبوعياً)، و56 ساعة أسبوعياً، وحد أقصى 90 ساعة كل أسبوعين (ساعات القيادة) — يصعب ضمانها يدوياً عبر سائقين وجولات عديدة.
بعد حد أقصى 4.5 ساعات قيادة متواصلة، تجب استراحة لا تقل عن 45 دقيقة، بالإضافة إلى 11 ساعة راحة يومية و48 ساعة راحة بعد أسبوع عمل. الغرامة عند المخالفة: من SAR 2,000 إلى SAR 5,000.
من 15 يونيو إلى 15 سبتمبر، يُحظر التحميل والتفريغ عند الأرصفة ومناطق التحميل غير المسقوفة يومياً بين الساعة 12:00 و15:00 — ويجب تنظيم أوقات التحميل وفقاً لذلك.
من الجولة المحسَّنة إلى حظر منتصف النهار الصيفي — كل ذلك يعمل معاً بتناغم.
يرتب Klacks التوقفات بأكثر التسلسلات منطقية — مسافات قصيرة، والتزام بالفترات الزمنية، وتقليل الرحلات الفارغة.
تُراقَب في الوقت الفعلي حدود 9 ساعات، و56 ساعة أسبوعياً، و90 ساعة كل أسبوعين — بحيث لا تنشأ المخالفات أصلاً.
يدرج Klacks تلقائياً استراحة الـ45 دقيقة بعد 4.5 ساعات قيادة، بالإضافة إلى راحة الـ11 ساعة اليومية وراحة الـ48 ساعة الأسبوعية.
ينظّم Klacks التحميل والتفريغ عند الأرصفة غير المسقوفة بحيث تبقى الفترة من 12:00 حتى 15:00 (من 15 يونيو إلى 15 سبتمبر) خالية.
يسند Klacks الجولات فقط للسائقين الحاصلين على الرخصة المناسبة — وينبّه قبل انتهاء صلاحية الشهادات.
يكفي أن تقولوا: «خطط جولات الغد، أحد السائقين مريض» — ويعيد Klacksy حساب كل شيء، بما في ذلك ساعات القيادة وحظر منتصف النهار الصيفي.
انطلاقاً من عناوين مواقع التدخل، يحسب Klacks الترتيب الأنسب ويعرض الجولة الجاهزة على الخريطة. لا يتبقى لكم سوى اختيار وسيلة التنقل.
مثال توضيحي: يربط Klacks مواقع التدخل في أقصر جولة ممكنة.
يتحقق Klacks تلقائياً من ساعات القيادة والراحة وفق TGA، وينظّم أوقات التحميل عند الأرصفة غير المسقوفة بحيث يُلتزم بحظر منتصف النهار الصيفي (من 12:00 حتى 15:00، من 15 يونيو إلى 15 سبتمبر).
جرّبوا في Playground كيف يتعامل Klacks مع الجولات، وساعات القيادة، وحظر منتصف النهار الصيفي — أو ثبّتوه مباشرة على بنيتكم التحتية الخاصة. مجاناً ودون تسجيل.
