Klacks plant Touren und Fahrer — mit den Arbeits- und Ruhezeitgrenzen, die Sie nach ARV 1 hinterlegen, dokumentierten Arbeitszeiten als Ergänzung zur 56-Tage-Nachweispflicht und der kommenden ARV-Pflicht für Kleintransporter im grenzüberschreitenden Verkehr.
Hinweis zu den Beispieldaten: Alle Namen, Orte (zum Beispiel Winterthur), Adressen und Zahlen in diesen Aufnahmen sind frei erfundene Demo-Daten mit Schweizer Bezug und in lateinischer Schrift. Sie dienen nur der Veranschaulichung – Sie müssen die Namen oder Orte weder kennen noch lesen können. In Ihrer eigenen Installation erfassen Sie Ihre eigenen Daten; die Oberfläche ist mehrsprachig.
Maximal 9 Stunden Lenkzeit pro Tag und nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit eine Pause von mindestens 45 Minuten — über viele Fahrer und Touren hinweg von Hand kaum sicher einzuhalten.
Lenk- und Ruhezeiten müssen für 56 Tage nachweisbar sein — bereits seit Ende 2024 in Kraft.
Ab 1.7.2026 werden Kombinationen zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr neu ARV-pflichtig, inklusive digitalem Fahrtenschreiber.
Klacks läuft bei Ihnen auf Ihrer eigenen Infrastruktur — per Docker installiert; rechnen Sie für den ersten Start mit rund einer halben Stunde.
Feiertage und Ruhezeiten sind für Ihr Land vorkonfiguriert, Zuschläge soweit für Ihr Land definiert — und jederzeit selbst anpassbar.
Klacks erstellt Dienstpläne, erkennt Konflikte und optimiert Touren — auf Wunsch per KI-Assistent.
Von der optimierten Tour bis zur digitalen Nachweispflicht — alles greift ineinander.
Klacks legt Stopps in die sinnvollste Reihenfolge — kurze Wege, eingehaltene Zeitfenster, weniger Leerfahrten.
Klacks prüft die Arbeits- und Ruhezeitgrenzen, die Sie nach ARV 1 hinterlegen, laufend und warnt frühzeitig vor einer Überschreitung. Auf Wunsch blockiert Klacks die Überschreitung in der automatischen Planung hart; bei manueller Planung bleibt es bei der Warnung. Die 9 Stunden Lenkzeit und die Pause nach 4,5 Stunden prüft Klacks nicht — sie werden weiter über die Fahrtenschreiberdaten nachgewiesen.
Klacks hält die dokumentierten Arbeitszeiten für den vorgeschriebenen Zeitraum von 56 Tagen bereit — als Ergänzung zu den Fahrtenschreiberdaten.
Klacks plant Touren unabhängig vom Fahrzeugtyp — die Prüfung der Arbeits- und Ruhezeitgrenzen greift auch für Kleintransporter, die ab Mitte 2026 im grenzüberschreitenden Verkehr neu ARV-pflichtig werden.
Klacks berücksichtigt bei der Tourenzuteilung die passende Führerausweis-Kategorie und warnt, bevor ein Nachweis abläuft. Fehlt ein Pflicht-Nachweis oder ist er abgelaufen, lehnt Klacks die Zuweisung ab, auch bei manueller Planung — eingeplant wird nur, wer einen gültigen Ausweis hat.
„Plane die Touren für morgen, Fahrer Meier ist krank“ genügt — Klacksy startet die Neuplanung, die Planungs-Engine berücksichtigt dabei die hinterlegten Arbeits- und Ruhezeitgrenzen.
Kurze Videos aus der laufenden App, nach Themen sortiert. Wählen Sie ein Kapitel; es spielt immer nur das Video des offenen Kapitels.
Hinweis zu den Beispieldaten: Alle Namen, Orte (zum Beispiel Winterthur), Adressen und Zahlen in diesen Aufnahmen sind frei erfundene Demo-Daten mit Schweizer Bezug und in lateinischer Schrift. Sie dienen nur der Veranschaulichung – Sie müssen die Namen oder Orte weder kennen noch lesen können. In Ihrer eigenen Installation erfassen Sie Ihre eigenen Daten; die Oberfläche ist mehrsprachig.
Feiertage und Regeln sind in der Schweiz ein Flickenteppich — kantonal, teils kommunal verschieden. Klacks beherrscht genau das, woran einfache Tools scheitern.

Klacks bietet unzählige Möglichkeiten, Regeln und Stundengutschriften für Nacht, Wochenende, Feiertage und Überzeit zu berechnen — genau so, wie es Ihre Verträge und Betriebsvereinbarungen verlangen.
Zeitkollisionen, Ruhezeiten, zu viele Arbeitstage am Stück und Feiertagsarbeit meldet Klacks direkt beim Planen — als Fehler oder Warnung in der Fehlerliste.
Ruhezeit unterschritten - Video 1 von 4
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Aus den Einsatzadressen rechnet Klacks die sinnvollste Reihenfolge aus und zeigt die fertige Tour auf der Karte. Sie wählen nur noch das Verkehrsmittel.
Stilisiertes Beispiel: Klacks verbindet die Einsatzorte zur kürzesten Tour.
Klacks prüft die hinterlegten Arbeits- und Ruhezeitgrenzen nach ARV 1, hält die dokumentierten Arbeitszeiten für 56 Tage bereit und plant auch Kleintransporter mit, die künftig neu ARV-pflichtig werden.
Probieren Sie im Playground aus, wie Klacks Touren, Arbeitszeiten und Fahrer plant — oder installieren Sie es direkt auf Ihrer eigenen Infrastruktur. Ohne Lizenzgebühren und ohne Registrierung.
Klacks ist Open Source unter der AGPL-3.0. Sie betreiben es selbst, Ihre Daten liegen bei Ihnen, es fallen keine Lizenzgebühren an — Sie behalten die volle Kontrolle.