Klacks plant Touren und Fahrer — mit der 960-Stunden-Jahresgrenze aus dem „2024-Problem“, der täglichen Bindungszeit (拘束時間) und der 9-Stunden-Mindestruhe nach der Verbesserungsrichtlinie (改善基準告示) automatisch berücksichtigt.
Die jährlichen Überstunden für Lkw-Fahrer sind seit April 2024 hart auf 960 Std./Jahr gedeckelt (物流の2024年問題) — über viele Touren und Fahrer hinweg von Hand kaum sicher einzuhalten.
Die tägliche Bindungszeit darf in der Regel max. 13 Std. betragen, ausdehnbar auf max. 15 Std. (Langstrecken-Ausnahme bis 16 Std., max. 2×/Woche). Die tägliche Ruhezeit gilt grundsätzlich durchgehend mit 11 Std., Untergrenze 9 Std. — 8 Std. sind nur bei Langstreckentransport ab 450 km eine Ausnahme, nicht die Regel.
Ununterbrochene Lenkzeit darf 4 Std. nicht überschreiten; danach sind Pausen von insgesamt mindestens 30 Minuten fällig, aufteilbar in Blöcke ab 10 Minuten.
Klacks läuft On-Premise auf Ihrer eigenen Infrastruktur — per Docker in Minuten startklar.
Feiertage, Zuschläge und Ruhezeiten sind für Ihr Land vorkonfiguriert — und jederzeit selbst anpassbar.
Klacks erstellt Dienstpläne, erkennt Konflikte und optimiert Touren — auf Wunsch per KI-Assistent.
Von der optimierten Tour bis zur Bindungszeit-Kontrolle — alles greift ineinander.
Klacks legt Stopps in die sinnvollste Reihenfolge — kurze Wege, eingehaltene Zeitfenster, weniger Leerfahrten.
Klacks hält die jährliche 960-Stunden-Grenze des „2024-Problems“ für jeden Fahrer laufend sichtbar und überwacht sie live als Perioden-Obergrenze — auf Wunsch blockiert Klacks eine Überschreitung hart, ein neuer Verstoß lässt sich dann nur mit dokumentierter Vorgesetzten-Freigabe speichern.
Klacks pflegt die 13/15-Stunden-Bindungszeit und die 9-Stunden-Mindestruhe direkt in den Dienst- und Fahrplan ein — inklusive der Langstrecken-Ausnahmen.
Klacks berücksichtigt die vorgeschriebene Mindestpause von 30 Minuten im Fahrplan — auch wenn sie in kleinere Blöcke aufgeteilt wird.
Klacks läuft auf Ihrer eigenen Infrastruktur — Fahrer- und Tourdaten bleiben in Japan, auch bei KI-Funktionen.
„Plane die Touren für morgen, Fahrer Tanaka ist krank“ genügt — Klacksy rechnet Bindungszeit und Ruhezeit gleich mit.
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Aus den Einsatzadressen rechnet Klacks die sinnvollste Reihenfolge aus und zeigt die fertige Tour auf der Karte. Sie wählen nur noch das Verkehrsmittel.
Stilisiertes Beispiel: Klacks verbindet die Einsatzorte zur kürzesten Tour.
Klacks prüft die tägliche Bindungszeit und die 9-Stunden-Mindestruhe nach der Verbesserungsrichtlinie automatisch, berücksichtigt die vorgeschriebene 30-Minuten-Pause im Fahrplan und behält die jährliche 960-Stunden-Grenze im Blick — ohne Nachrechnen von Hand.
Probieren Sie im Playground aus, wie Klacks Touren, Bindungszeit und Ruhezeiten übernimmt — oder installieren Sie es direkt auf Ihrer eigenen Infrastruktur. Ohne Lizenzgebühren und ohne Registrierung.
Klacks ist Open Source unter MIT-Lizenz. Sie betreiben es selbst, Ihre Daten bleiben im Haus, es fallen keine Lizenzgebühren an — Sie behalten die volle Kontrolle.