local_shipping Para logística & transporte en España

Rutas, tiempos de conducción, plazos — todo bajo control.

Klacks planifica rutas y conductores — distinguiendo el tiempo de trabajo efectivo del mero tiempo de presencia según el RD 1561/1995, comprobado frente a los límites de jornada semanal y de conducción. Las rutas se optimizan automáticamente.

El día a día de la logística en España

Trabajo efectivo, tiempo de presencia y dos límites distintos

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Tiempo de trabajo efectivo frente a tiempo de presencia

El RD 1561/1995 distingue estrictamente entre el trabajo activo (conducción, carga y descarga) y el mero tiempo de presencia, como esperas o averías — solo el trabajo activo computa en la jornada semanal y en el límite de horas extraordinarias, mientras que el tiempo de presencia debe retribuirse o compensarse igualmente.

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Semana de 48 horas de media en 4 meses

Para los trabajadores móviles se aplica una jornada efectiva media de 48 horas semanales en un periodo de referencia de cuatro meses, con un límite absoluto de 60 horas en una sola semana.

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Límites de conducción según el derecho de la UE, controlados por separado

Además de la jornada laboral, el Reglamento (CE) 561/2006 establece un tiempo de conducción semanal máximo de 56 horas y de 90 horas en dos semanas consecutivas — un límite propio que se confunde fácilmente con la jornada laboral.

Cómo Klacks alivia la carga de la logística en España

Desde la ruta optimizada hasta la separación clara entre jornada y conducción — todo encaja a la perfección.

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Rutas optimizadas automáticamente

Klacks ordena las paradas de la forma más razonable — trayectos cortos, franjas horarias respetadas, menos desplazamientos en vacío.

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Tiempo de presencia correctamente separado

Klacks distingue automáticamente el trabajo activo del mero tiempo de presencia según el RD 1561/1995 — solo el trabajo activo entra en el límite de horas extraordinarias, y el tiempo de presencia se registra por separado para su compensación.

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Jornada semanal controlada en periodo de 4 meses

El límite medio de 48 horas y el límite absoluto de 60 horas semanales se comprueban de forma continua para cada conductor.

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Tiempos de conducción comprobados según el Reglamento UE 561/2006

El límite semanal de 56 horas y el límite de 90 horas en dos semanas se controlan por separado de la jornada laboral — los incumplimientos ni siquiera llegan a producirse.

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Klacksy planifica por voz

Basta con decir «Planifica las rutas de mañana, el conductor García está de baja» — Klacksy lo recalcula todo.

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Bajas cubiertas con rapidez

Si un conductor falta, Klacks muestra de inmediato quién está disponible y dentro de los límites de conducción y de jornada.

Planificación de rutas

La mejor ruta — automáticamente

A partir de las direcciones de los servicios, Klacks calcula el orden más lógico y muestra la ruta terminada en el mapa. Usted solo elige el medio de transporte.

  • 1
    Registrar direcciones Cada lugar de intervención tiene una dirección registrada — Klacks conoce los trayectos.
  • 2
    Optimizar el orden Klacks calcula la secuencia más corta y lógica — se eliminan los rodeos y los trayectos en vacío.
  • 3
    Mostrar en el mapa La ruta terminada aparece en el mapa — en coche, en bicicleta o a pie.
directions_car Coche directions_bike Bicicleta directions_walk A pie
Ruta de hoy
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Ejemplo estilizado: Klacks conecta los lugares de intervención en la ruta más corta.

Descubra Klacks en su empresa de logística

Pruebe en el Playground cómo Klacks se encarga de las rutas, los tiempos de conducción y los conductores — o instálelo directamente en su propia infraestructura. Gratis y sin registro.

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