Klacks dokumentiert Dienst- und Arbeitszeiten lückenlos als Ergänzung zu den Fahrtenschreiber-Aufzeichnungen für die 56-Tage-Nachweispflicht, prüft die 60-Stunden-Einzelwoche im 26-Wochen-Schnitt und trennt vereinbarte Rufbereitschaft sauber von tatsächlichen Einsätzen. Routen werden automatisch optimiert.
Bei einer Straßenkontrolle müssen Fahrer die Fahrtenschreiber-Aufzeichnungen für den Kontrolltag und die vorangegangenen 56 Tage vorlegen. Die tägliche Lenkzeit ist auf 9 Stunden begrenzt, zweimal pro Woche auf 10 Stunden verlängerbar (EU-VO 561/2006).
Ein Fahrer darf in einer einzelnen Woche bis zu 60 Stunden arbeiten, sofern der Durchschnitt über höchstens 26 Wochen die Sollarbeitszeit nicht übersteigt. Bei Nachtarbeit (zwischen 22:00 und 06:00 Uhr) darf die Schichtlänge zusätzlich 10 Stunden je 24 Stunden nicht überschreiten (Nařízení vlády č. 589/2006 Sb., § 5).
Rufbereitschaft außerhalb Arbeitszeit und Arbeitsplatz wird mit mindestens 10 % des Durchschnittsverdienstes vergütet und darf nur vereinbart, nicht einseitig angeordnet werden (§ 95 ZP). Wird der Fahrer tatsächlich gerufen, gilt diese Zeit sofort als Überstunde.
Klacks läuft On-Premise auf Ihrer eigenen Infrastruktur — per Docker in Minuten startklar.
Feiertage, Zuschläge und Ruhezeiten sind für Ihr Land vorkonfiguriert — und jederzeit selbst anpassbar.
Klacks erstellt Dienstpläne, erkennt Konflikte und optimiert Touren — auf Wunsch per KI-Assistent.
Von der optimierten Tour bis zur sauber getrennten Rufbereitschaft — alles greift ineinander.
Klacks legt Stopps in die sinnvollste Reihenfolge — kurze Wege, eingehaltene Zeitfenster, weniger Leerfahrten.
Klacks dokumentiert Dienst- und Arbeitszeiten lückenlos und hält sie jederzeit abrufbar bereit — als Ergänzung zu den separat vorzulegenden Fahrtenschreiber-Aufzeichnungen für die 56-Tage-Nachweispflicht.
Klacks lässt einzelne 60-Stunden-Wochen zu, überwacht die 10-Stunden-Grenze bei Nachtschichten automatisch und den rollierenden 26-Wochen-Schnitt live gleich mit — der Beschäftigungsbeginn wird dabei korrekt berücksichtigt, und Klacks warnt, bevor der Grenzwert kippt.
Klacks unterscheidet automatisch zwischen vereinbarter Rufbereitschaft (10 %-Zuschlag) und einem tatsächlichen Einsatz, der sofort als Überstunde gerechnet wird.
Klacks läuft auf Ihrer eigenen Infrastruktur — Tour- und Fahrerdaten bleiben bei Ihnen, auch bei KI-Funktionen.
„Plane die Touren für morgen, Fahrer Novák ist krank“ genügt — Klacksy rechnet alles neu.
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Aus den Einsatzadressen rechnet Klacks die sinnvollste Reihenfolge aus und zeigt die fertige Tour auf der Karte. Sie wählen nur noch das Verkehrsmittel.
Stilisiertes Beispiel: Klacks verbindet die Einsatzorte zur kürzesten Tour.
Klacks dokumentiert die Dienstzeiten der letzten 56 Tage lückenlos als Ergänzung zu den Fahrtenschreiber-Aufzeichnungen, überwacht den rollierenden 26-Wochen-Schnitt live und rechnet eine tatsächlich abgerufene Rufbereitschaft gleich als Überstunde — ohne Nachrechnen von Hand.
Probieren Sie im Playground aus, wie Klacks Touren, Lenkzeiten und Rufbereitschaft übernimmt — oder installieren Sie es direkt auf Ihrer eigenen Infrastruktur. Ohne Lizenzgebühren und ohne Registrierung.
Klacks ist Open Source unter MIT-Lizenz. Sie betreiben es selbst, Ihre Daten bleiben im Haus, es fallen keine Lizenzgebühren an — Sie behalten die volle Kontrolle.