Klacks plant Touren und Fahrer:innen — mit der 10-Stunden-Grenze bei Nachtarbeit nach Bilag 23 im Blick und der zum 1. März 2026 steigenden Tarifstufe der Transport- og Logistikoverenskomst konfigurierbar hinterlegt.
Enthält eine Schicht mobiler Fahrer:innen Nachtarbeit im Fenster 01:00-05:00, darf die tägliche Arbeitszeit 10 Stunden innerhalb von 24 Stunden nicht überschreiten — per Overenskomst kann ein abweichendes 4-Stunden-Fenster zwischen 00:00 und 07:00 vereinbart sein.
Der Normalstundenlohn steigt zum 1. März 2026 um 4,75 DKK, die Freizeitkonto-Sonderersparnis (fritvalgskonto) von 9% auf 10% des Lohns.
Auch für Fahrer:innen gilt das wöchentliche Fridøgn von 35 zusammenhängenden Stunden — über wechselnde Touren und Teams hinweg von Hand schwer zu überblicken.
Klacks läuft On-Premise auf Ihrer eigenen Infrastruktur — per Docker in Minuten startklar.
Feiertage, Zuschläge und Ruhezeiten sind für Ihr Land vorkonfiguriert — und jederzeit selbst anpassbar.
Klacks erstellt Dienstpläne, erkennt Konflikte und optimiert Touren — auf Wunsch per KI-Assistent.
Von der optimierten Tour bis zur automatisch nachgeführten Tarifstufe — alles greift ineinander.
Klacks legt Stopps in die sinnvollste Reihenfolge — kurze Wege, eingehaltene Zeitfenster, weniger Leerfahrten.
Das Nachtfenster nach Bilag 23 lässt sich hinterlegen, und Klacks warnt, bevor die 10-Stunden-Grenze überschritten wird — auch bei einem abweichend vereinbarten 4-Stunden-Fenster.
Die Lohnerhöhung zum 1. März 2026 lässt sich mit Gültigkeitsdatum vorab hinterlegen; die auf 10% steigende Freizeitkonto-Sonderersparnis (fritvalgskonto) bleibt Sache Ihrer Lohnbuchhaltung, für die Klacks die Stundenbasis liefert.
Klacks teilt Touren nur Fahrer:innen mit der passenden Berechtigung zu — und warnt vor ablaufenden Nachweisen.
Klacks plant die 35 zusammenhängenden Stunden wöchentlicher Ruhe automatisch mit ein, bevor der nächste Tourenplan steht.
„Plane die Touren für morgen, Fahrer Nielsen ist krank“ genügt — Klacksy rechnet alles neu, inklusive Nachtfenster.
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Aus den Einsatzadressen rechnet Klacks die sinnvollste Reihenfolge aus und zeigt die fertige Tour auf der Karte. Sie wählen nur noch das Verkehrsmittel.
Stilisiertes Beispiel: Klacks verbindet die Einsatzorte zur kürzesten Tour.
Das Nachtfenster nach Bilag 23 lässt sich für die Tour hinterlegen, Klacks warnt vor der 10-Stunden-Grenze und wendet die zum 1. März 2026 steigende Tarifstufe an — ohne Nachrechnen von Hand.
Probieren Sie im Playground aus, wie Klacks Touren, Nachtfenster und Tarifstufen übernimmt — oder installieren Sie es direkt auf Ihrer eigenen Infrastruktur. Ohne Lizenzgebühren und ohne Registrierung.
Klacks ist Open Source unter MIT-Lizenz. Sie betreiben es selbst, Ihre Daten bleiben im Haus, es fallen keine Lizenzgebühren an — Sie behalten die volle Kontrolle.