Klacks plant Touren und Fahrer — mit den Zuschlagsstaffeln der heures d'équivalence nach CCN 16 und Planungszeiten als Ergänzung zum Fahrtenschreiber-Nachweis. Routen werden automatisch optimiert.
Stopps, Zeitfenster und Wege müssen zusammenpassen — jede Umplanung zieht Folgen nach sich.
Nach der CCN Transports routiers (IDCC 16) gelten die Stunden 36 bis zur 39. bzw. 43. Woche als „heures d'équivalence“ mit +25% Zuschlag, nicht kontingentpflichtig. Echte Überstunden mit +50% fallen erst ab der 40. Stunde (Kurzstrecke) bzw. 44. Stunde (Langstrecke) an — von Hand leicht zu verwechseln.
Seit dem 31. Dezember 2024 müssen Fahrtenschreiber-Aufzeichnungen bei Straßenkontrollen für die letzten 56 Tage vorgelegt werden können (EU-Verordnung 2020/1054, Art. 36 VO 165/2014).
Klacks läuft On-Premise auf Ihrer eigenen Infrastruktur — per Docker in Minuten startklar.
Feiertage, Zuschläge und Ruhezeiten sind für Ihr Land vorkonfiguriert — und jederzeit selbst anpassbar.
Klacks erstellt Dienstpläne, erkennt Konflikte und optimiert Touren — auf Wunsch per KI-Assistent.
Von der optimierten Tour bis zur dokumentierten Stundenbasis — alles greift ineinander.
Klacks legt Stopps in die sinnvollste Reihenfolge — kurze Wege, eingehaltene Zeitfenster, weniger Leerfahrten.
Klacks bildet die Staffelung der CCN 16 direkt ab: Überstunden-Zuschläge sind ein eigener Zuschlagstyp mit bis zu drei Staffeln auf Wochenbasis — +25% für die Äquivalenzstunden ab der 36., +50% für echte Überstunden ab der 40. bzw. 44. Stunde; die Auszahlung übernimmt Ihre Lohnabrechnung auf dieser fertig verzuschlagten Basis.
Gesetzliche Lenk- und Ruhezeiten werden überwacht, Grenzüberschreitungen macht Klacks sichtbar — auf Wunsch blockiert Klacks sie hart, ein neuer Verstoß lässt sich dann nur mit dokumentierter Vorgesetzten-Freigabe speichern. Die geplanten und erfassten Arbeitszeiten ergänzen die Fahrtenschreiber-Aufzeichnungen, die für den 56-Tage-Nachweis bei Kontrollen vorliegen müssen.
Klacks teilt Touren nur Fahrern mit der passenden Berechtigung zu — und warnt vor ablaufenden Nachweisen. Auf Wunsch blockiert Klacks die Zuweisung mit abgelaufenem Pflicht-Nachweis komplett — eingeplant wird nur, wer einen gültigen Ausweis hat.
„Plane die Touren für morgen, Fahrer Dupont ist krank“ genügt — Klacksy rechnet alles neu.
Fällt ein Fahrer aus, zeigt Klacks sofort, wer qualifiziert, verfügbar und in der Lenkzeit ist.
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Aus den Einsatzadressen rechnet Klacks die sinnvollste Reihenfolge aus und zeigt die fertige Tour auf der Karte. Sie wählen nur noch das Verkehrsmittel.
Stilisiertes Beispiel: Klacks verbindet die Einsatzorte zur kürzesten Tour.
Probieren Sie im Playground aus, wie Klacks Touren, Zuschlagsstaffeln und Lenkzeiten übernimmt — oder installieren Sie es direkt auf Ihrer eigenen Infrastruktur. Ohne Lizenzgebühren und ohne Registrierung.
Klacks ist Open Source unter MIT-Lizenz. Sie betreiben es selbst, Ihre Daten bleiben im Haus, es fallen keine Lizenzgebühren an — Sie behalten die volle Kontrolle.