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대한민국 물류 & 화물운송업체를 위한
운행, 휴식시간, 운임 — 모두 확실하게 관리.
Klacks는 운행과 기사 배치를 계획합니다 — 두 근무일 사이의 11시간 최소 휴식시간(근로기준법 제59조)과, 2026년 2월 1일부터 재도입된 컨테이너 및 시멘트 운송용 안전운임제를 함께 고려합니다.
Klacks는 운행과 기사 배치를 계획합니다 — 두 근무일 사이의 11시간 최소 휴식시간(근로기준법 제59조)과, 2026년 2월 1일부터 재도입된 컨테이너 및 시멘트 운송용 안전운임제를 함께 고려합니다.
경유지, 시간대, 경로가 서로 맞아떨어져야 합니다 — 일정을 변경할 때마다 연쇄적인 영향이 발생합니다.
육상운송업은 5개 특례업종 중 하나입니다; 사업장이 특례 합의를 이용할 경우, 두 근무일 사이에 최소 11시간의 연속 휴식시간을 두어야 합니다(근로기준법 제59조).
재도입된 안전운임제는 수출입 컨테이너와 시멘트 운송에 대해 2028년 12월 31일까지 한시적으로 적용됩니다 — 이는 근무시간 자체를 직접 제한하는 규정이 아니라 과로 방지를 위한 운임 기준이지만, 계획된 운행을 점검하는 척도로 활용할 수 있습니다.
최적화된 운행부터 안전운임제까지 — 모든 것이 유기적으로 맞물립니다.
Klacks는 경유지를 가장 효율적인 순서로 배열합니다 — 짧은 이동 거리, 준수되는 시간대, 줄어드는 공차 운행.
Klacks는 두 근무일 사이에 근로기준법 제59조가 규정하는 11시간 연속 휴식시간이 확보되도록 합니다.
컨테이너 및 시멘트 운송의 경우, Klacks는 계획된 근무시간을 2026년 2월 1일부터 시행되는 안전운임제 기준과 비교합니다 — 과로 위험을 파악하는 추가적인 지표로 활용됩니다.
Klacks는 해당 면허를 보유한 기사에게만 운행을 배정합니다 — 그리고 면허 만료가 다가오면 미리 경고합니다.
“내일 운행을 짜줘, 김 기사님이 병가야”라고 말하면 충분합니다 — Klacksy가 모든 것을 다시 계산합니다.
기사가 결원되면 Klacks는 자격을 갖추고, 배치 가능하며, 휴식시간 규정을 충족하는 인력을 즉시 보여줍니다.
Klacks는 출동 주소를 바탕으로 가장 합리적인 순서를 계산하고, 완성된 투어를 지도에 표시합니다. 이동 수단만 선택하시면 됩니다.
예시 이미지: Klacks가 출동 장소를 최단 투어로 연결합니다.
Klacks는 두 근무일 사이의 11시간 휴식시간을 자동으로 보장하고, 계획된 컨테이너 및 시멘트 운행을 2026년 2월 1일부터 시행되는 안전운임제 기준과 비교합니다 — 수작업 재계산 없이.
Klacks가 운행, 11시간 휴식, 안전운임제를 어떻게 처리하는지 Playground에서 직접 확인해 보세요 — 또는 귀사 자체 인프라에 바로 설치하세요. 무료이며 회원가입도 필요 없습니다.
