Klacks plant Touren und Fahrer — mit dem Transportavtalet 2025-2027 als hinterlegten Regeln und der Trennung von Arbeitszeit und Wartezeit nach der Vägarbetstidslagen. Routen werden automatisch optimiert.
Der Tarifvertrag zwischen Biltrafikens Arbetsgivareförbund und Svenska Transportarbetareförbundet läuft vom 1. April 2025 bis 31. März 2027; Lkw-Fahrer haben Anspruch auf einen qualifizierten Zuschlag für obekväm arbetstid am Freitagabend.
Nach der Vägarbetstidslagen § 12 zählen bei der sammanlagd arbetstid auch Wartezeiten mit, in denen der Fahrer nicht frei über seine Zeit verfügen kann — begrenzt auf höchstens 48 Stunden je Woche im Schnitt über 4 Monate und höchstens 60 Stunden in einer einzelnen Woche.
Effektive Arbeitszeit und reine Bereitschaft müssen sauber getrennt und mit den Aufzeichnungen des Fahrtenschreibers abgeglichen werden — von Hand ein aufwändiger Prozess.
Klacks läuft On-Premise auf Ihrer eigenen Infrastruktur — per Docker in Minuten startklar.
Feiertage, Zuschläge und Ruhezeiten sind für Ihr Land vorkonfiguriert — und jederzeit selbst anpassbar.
Klacks erstellt Dienstpläne, erkennt Konflikte und optimiert Touren — auf Wunsch per KI-Assistent.
Von der optimierten Tour bis zum korrekten Tarif — alles greift ineinander.
Klacks legt Stopps in die sinnvollste Reihenfolge — kurze Wege, eingehaltene Zeitfenster, weniger Leerfahrten.
Die Laufzeit 2025-2027 und den qualifizierten Freitagabend-Zuschlag für obekväm arbetstid hinterlegen Sie in Klacks als Zuschlagsregeln — zentral an einer Stelle.
Klacks überwacht die 60-Stunden-Grenze je Einzelwoche automatisch und den rollierenden 48-Stunden-Schnitt über den 4-Monats-Referenzzeitraum live gleich mit — samt Warnung, bevor der Grenzwert kippt (Vägarbetstidslagen § 12).
Effektive Arbeitszeit und reine Wartezeit gemäß § 12 bilden Sie in Klacks getrennt ab — die dokumentierten Zeiten liefern die Grundlage für Ihren Abgleich mit den Fahrtenschreiberdaten.
Klacks teilt Touren nur Fahrern mit der passenden Berechtigung zu — und warnt vor ablaufenden Nachweisen.
„Plane die Touren für morgen, Fahrer Andersson ist krank“ genügt — Klacksy rechnet alles neu.
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Aus den Einsatzadressen rechnet Klacks die sinnvollste Reihenfolge aus und zeigt die fertige Tour auf der Karte. Sie wählen nur noch das Verkehrsmittel.
Stilisiertes Beispiel: Klacks verbindet die Einsatzorte zur kürzesten Tour.
Als Wartezeit erfasste Stunden zwischen zwei Ladestellen zählen in Klacks zur sammanlagd arbetstid nach § 12, und den hinterlegten qualifizierten Freitagabend-Zuschlag aus dem Transportavtalet weist Klacks der betroffenen Tour automatisch zu — ohne Nachrechnen von Hand.
Probieren Sie im Playground aus, wie Klacks Touren, Tarif und Wartezeit übernimmt — oder installieren Sie es direkt auf Ihrer eigenen Infrastruktur. Ohne Lizenzgebühren und ohne Registrierung.
Klacks ist Open Source unter MIT-Lizenz. Sie betreiben es selbst, Ihre Daten bleiben im Haus, es fallen keine Lizenzgebühren an — Sie behalten die volle Kontrolle.